снова про машины

интересно, почему есть рекуперация через тормозную систему, но не делают рекуперацию через амортизаторы колебаний? в принципе амортизатор тот же линейный двигатель вполне себе можно снимать ток с движения штока, даже проще чем в классическом генераторе - щетки не нужны - легко можно питание и к штоку подвести и к стакану. и на штоке можно катушку реализовать и на стакане. вот оно и движение проводника в магнитном поле на каждой кочке.

понятно что не сильно много снимешь... но все таки при движении по трассе на большом расстоянии выгода должна быть... опять же теоретически можно управлять жесткостью амортизаторов изменяя нагрузку - еще один плюс.